Kusur Çözümü: Rotasyonel Kalıplama Yakıt Tankı Biliminin Popülerleştirilmesi -2 - Kaplama Sorunlarına İlişkin İlkeler ve Çözümler ①

Bugün plastik yakıt tanklarının rotasyonel kalıplama işleminde karşılaşılan kaplama sorunlarını ve çözümlerini inceleyeceğiz.

Plastik yakıt depolarını rotasyonel kalıplama yoluyla işlerken, işletmeler genellikle ek parçaların kaplanmasıyla ilgili sorunlarla karşılaşır ve bu da standartların altında ürünlerin ortaya çıkmasına neden olur.

Sarma sorunları temel olarak üç kategoride ortaya çıkar: sarmanın başarısız olması, gevşek sarma ve delikler. Üç ilişki arasında sarmalamanın başarısız olması bir temsil sorunudur; zayıf sarmalama ve deliklerin bulunması ise performans sorunlarıdır. Delik sorunu çoğunlukla kapatamamanın bir tezahürü olarak ortaya çıkar.

Öncelikle ilk kısmı tanıtalım: örtbas edememe sorunu. Kaplama yapılamayan dolgu kaplama probleminin temel prensipleri iki kategoriye ayrılır: biri malzemenin içeri girememesi, diğeri ise sıcaklıktır.

Çözüm - Malzemeler giremiyor

Malzemelerin girememesi, ekipmanın işlenmesi sırasında boşluk, toz şekli, birim akış hızı, toz parçacık boyutu ve dönüş yönü gibi faktörlerin karşılıklı etkileşimini içerir.

Örneğin, alan sorunları açısından, ek parçaların konumları genellikle düzensiz şekillidir; ya kutunun içine girintili ya da dışarı doğru çıkıntılıdır. Mevcut alanın seçilen döner kalıplama tozunun girişi için uygun olup olmadığı ve akış hızının, dönme hızının, yönünün ve toz boyutunun ayarlanmasının gerekli olup olmadığı. Alan çok küçük ve toz çok kaba ise girilemez. Alanın yeterli olması ve tozun çok ince olması durumunda, bir köprü oluşturma olgusu meydana gelecek ve bu durum tabanın içi boş bir hal almasına neden olacaktır.

Dolayısıyla bu tür problemleri çözerken fiili duruma göre birden fazla gerçek zamanlı ayarlama yapılması gerekmektedir. En uygun yöntemi bulmak için.